Новый двухсотый Land Cruiser еще до своего официального выхода в продажу на просторах России с нетерпением ожидался любителями внедорожников. Вообще же Ленд Круизеры от «Тойота» -- удивительное явление. Эта марка автомобилей продается в российских автосалонах уже практически десять лет, но тем не менее остается очень популярной и востребованной. Причем востребованной самыми разными людьми – модель привлекает своими внушительными габаритами как полукриминальных бизнесменов, словно вышедших из 90х годов, так и сотрудников силовых структур, депутатов, и даже, что совсем удивительно – женщин. А может быть, и вполне закономерно – ведь это авто донельзя оборудовано опциями и приспособлениями, призванными сделать передвижение в нем максимально комфортным. Автомобиль имеет четырёхзонную систему климат-контроля, есть три ряда сидений, которые можно легко сложить, есть люк – да всего просто не перечислить. Российские обозреватели, побывавшие на тест-драйве автомобиля в городе Фуэртевентура пришли в восторг от просторности и величины салона этой новой модели, а также эргономичности его оснащения. Разобраться во всех устройствах, которыми оборудован Land Cruiser 200, при помощи монитора совсем нетрудно даже без каких-либо инструкций.

Остров Фуэртевентура, где проходил тест-драйв нового Ленд Круизера, имеет очень неровную, каменистую и бедную растительностью поверхность. Все эти кочки и выямки далеко оставляют позади даже суровое российское бездорожье, которое частенько начинается у нас сразу за центральными улицами городов. Но тем не менее, внедорожник проверку выдержал – по этой своеобразной «грунтовке» он мчится пулей. И за подвеску можно не переживать. Автомобиль просто создан для таких дорожных условий.

А вот и испытание – довольно крутой спуск с равнины на побережье непосредственно к берегу. Если делать это за рулем обычной машины – водителю не позавидуешь, тем более, что под колесами постоянно появляются вместо грунта немаленькие булыжники. Но у двухсотого Ленд Круизера от «Тойота» есть Crawl Control. И эта система постоянно поддерживает выбранную скорость (от 1 до 5 км/ч), автоматически регулирует тягу, даже притормаживает, если это нужно, и водитель может целиком сосредоточиться на руле. Правда функционирует это устройство только на бензиновом двигателе. С дизелем совместить ее так и не получилось.